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蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分道路交通实施控制至2020年!

  2个月前 (05-17)     314     0
简介:日前,佛山市禅城区交通运输局发布佛山地铁3号线最新消息:中山公园站-火车站区间,亚艺公园站二期即将围蔽施工至2020年.附近......

日前,佛山市禅城区交通运输局发布佛山地铁3号线最新消息:中山公园站-火车站区间,亚艺公园站二期行将围蔽施工至2020年

邻近多路段韩国禁播受影响。市民怎样绕行?


文昌路

  • 2019年5月2日-2019年9月10日,文昌路北半幅路途围蔽

  • 2019年9月10日-2020年1月5日,文昌路南半幅路途围蔽


亚艺公园站二期

2019年5月2日-2020年12月31日进行围蔽


中山公园站-火车站区间


文昌桥撤除及复建原由

中cmcc山公园站-火车站区间地道从徐子珊中山公园站向西延伸,侧穿文昌路跨铁路大桥、市归纳批发市场、百汇广场、百丽广场、火车站处地下人防和禅城区宽厚南区向阳里民楼,沿文昌路抵达火车站。地道与现状文昌桥4根桩基有抵触, 故施工时需求先行对既有文昌桥中的4跨进行撤除及复建。


围蔽时刻

一期:2019年5月2日-2019年9月10日

二期:2019年9月10日-2020年1月5日


围蔽信息

中山公园站-火车站区间(文昌桥撤除及复建)施工期间围蔽坐落文昌路(文昌桥段),一期(2019年5月2日-2019年9月10日)占用文昌路北半幅路途,二期(2019年9月10日-2020年1月15日)占用文昌路南半幅路途。


施蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!工路段坚持文昌路半幅通行,坚持双向2车道通行,一起使用周边路网绕行。


交通管制办法

  • 关闭文昌路半幅路途,使用余下半幅路途通行,坚持双向2车道通行。


  • 施工路段限速20Km/h


  • 使用周边路网进行不知道逝世绕行



外围交通疏解


问题:东西向通过文昌路,将遭到该地围蔽施工的影响。


处理方案:可通过桂丹路、佛平路外围交通路网绕行,缓解文昌路围蔽施工的影响。



周边路网疏解


由东往西:

①由文华北路绕行文沙路-曹政奭怎样读南堤路-汾江北路

②由文华北路绕行文庆路-田园大街-南午夜宫影院堤路-汾江北路

③由文华北路绕行田园大街-南堤路-汾江北路


由西往东:

由汾江北路绕行中山路-河岸路-货站路-文昌路


  • 设置必要的交通安全设备,交通标志、护栏等


  • 施工期间增派交通协管员加强路途引导


亚艺公园站二期


围蔽时刻

2019年5月2日-2020年12月31日


围蔽信息

亚艺蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!公园站二期围蔽场所坐落文华中路东侧,由绿景三路分红南北两个施工场所。


本次导改内容为:将现状绿景三路南移复位,一切施工路段仍坚持双向6车道,一起使用周边路网绕行。


交通管制办法

  • 使用疏解路途坚持不小于双向6车路途途通行



外围交通疏解


问题:亚艺公园站二期围蔽施工,影响南北向通行到文华路、南海大路的交通。


处理方案:南北向可通过佛山大路、汾江中路、桂澜路、佛山一环东线缓解亚艺公园二期围蔽施工所带来的影响。




周边路网疏解


由北往南:

①由同济东路绕行彩虹路-湖景路-魁奇路

②由同济东路绕行文明中路-魁奇路


由喜上眉头南往北:

①由南海大路绕行湖景路-彩虹路-文华中路-同济东路

②由南海大路绕行深华路-深宁路-岭南大smd128道


  • 制止车辆在施工路段和交通疏解路段临时或长时刻停放


  • 施工期间增派交通协管员加强路途引导


2月28日三号线最新消息:

结尾有变!全长69.5公里

3月28日,广东发改委官网发布了

《广东省开展变革委关于佛山市

城市轨道交通三号线工程可行性

研讨调整陈述的批复》


布告显现,佛山地铁3号线项目南起顺德客运港站,北至科技学院站全长69.5公里,最高时速可达100km/小时,项目总出资约达425.72亿元。


佛山地铁3号线分为安稳段及调整段,安稳段已开建,并力求2022年到达试运行条件。调整段通过批复赞同后将力求本年开工,争夺与现已开工的佛山地铁3号线安稳段同步完成注册试运行。 


3号线联接广州


据市铁投集团介绍,佛山地铁3号线安稳段途经禅城、南海、顺德,共设36座车站,是贯穿佛山南5xzz2北的主干线,其规划与多达13条地铁线完成换乘,包含:


1号线(即广佛线佛山段)、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、13号线、14号线和广州7号线西延线


 依据佛山地铁3号线安稳段开建时发布的材料显现:

● 佛山地铁3号线的南段林莉婚纱(顺德学院至北滘)在顺德学院站与广珠城际(已建)、肇顺南城际(规划)换乘进入广州;

● 在东乐路站与佛山11号线(近期规划)换乘,佛山11号线与广州10、11号线联接进入广州;

● 在北滘新城站与广州7号线西延顺德段(在建)换乘进入广州梁逸峰;

● 在北滘站与广佛环线(在建蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!)换乘进入广州;

● 北段(北滘至科技学院)在东平站与广佛线(已建)、广佛环线(在建)、广佛江珠(规划)换乘进入广州;

● 在湾华站与佛山2号线(在建)换乘,佛山2号线与广州2、7、20、22号线联接进入广州;

● 在电视塔站与佛山4号线(近期规划)换乘,佛山4号线与广州2、3、7、18号线联接进入广州;

● 在桂城站与广佛线(已建)换乘进入广州;

● 在佛山西飞行棋站与贵广(已建)、南广(已建)蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!、广佛环线(在建)等多条铁路换乘进入广州。

调整后,佛山地铁3号线南起顺德客运港站,北至科技学院站,取秦怡消原批复的容桂、桂州大路、容山、德胜站,新增顺德客运港、顺德学院、驹荣北站、大学城、科技学院站。
长度
调整后,项目南起顺德客运港站,北至科技学院站。全长约69.5公里,较原批复削减1.8公里,其间地下线59.5公里,较原批复削减6.3公里小猫垂钓;高架线8.7公里,较原批复增加3.9公里;过渡段1.3公里,较原批复增加0.6公里。
车站
设车站37座,较原批复增加1座,其间地下站33座,较原批复削减1座(撤销原批复的容桂、桂州大路、容山、德胜站,新增顺德客运港、顺德学院、驹荣北站);高架站4座,较原批复增加2座(新增大学城、科技学院站)。撤销原批复容桂停车场,新增逢沙停车场。
车辆
初期配属车辆数调整为51列/306辆,较原批复削减2列/12辆。
出资
项目出资预算调整为425.72亿元,较原批复增加5.85蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!亿元。其间,资本金占项目总出资的40% ,由佛山市政府财政资金处理;资本金以外的资金选用国内银行贷款等融资方法处理。

小蚌,佛山地铁3号线施工期间,禅城部分路途交通施行操控至2020年!编有话说


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